Penelitian skala mikrotopografi pada konektivitas sedimen lereng bukit berdasarkan pengisian depresi M&V yang dioptimalkan dan algoritma simulasi anil

Abstrak
Konektivitas sedimen berfungsi sebagai indikator penting untuk menilai tingkat erosi tanah, sehingga mencerminkan kapasitas transportasi sedimen potensial dalam suatu daerah aliran sungai tertentu. Pengisian depresi adalah salah satu prosedur operasi paling dasar dalam analisis hidrologi mikrotopografi permukaan. Namun, pengaruh mikrotopografi pada konektivitas sedimen yang dihitung dengan algoritma efisiensi tinggi pada skala lereng bukit masih belum pasti. Dalam studi ini, kami mengembangkan algoritma pengisian depresi yang ditingkatkan berdasarkan model elevasi digital (DEM) untuk mengevaluasi indeks konektivitas sedimen ( IC ) di bawah perlakuan mikrotopografi yang berbeda (permukaan dengan depresi kontinu, depresi bergantian, gundukan kontinu, gundukan bergantian, gundukan dan depresi kontinu, dan gundukan dan depresi bergantian) selama kejadian hujan. Permukaan halus digunakan untuk perlakuan kontrol. Hasilnya menunjukkan bahwa keberadaan kondisi mikrotopografi dan jenis algoritma secara signifikan memengaruhi konektivitas sedimen dan hasil. Nilai IC rata-rata yang diperoleh dari algoritma yang berbeda sangat berbeda. Gabungan algoritma pengisian depresi-simulasi anil M&V (M&V–SAA) menghasilkan arah aliran paralel yang relatif sedikit, sehingga mendorong terciptanya jalur konektivitas sedimen kontinu tambahan. Permukaan lereng dengan gundukan bergantian secara signifikan meningkatkan hasil sedimen, sedangkan yang dengan gundukan dan depresi bergantian secara nyata menurunkan hasil sedimen pada intensitas curah hujan 60 mm h −1 . Nilai IC yang dihitung melalui algoritma M&V–SAA berkorelasi positif secara signifikan dengan hasil sedimen, sedangkan nilai IC yang dihitung melalui algoritma lain tidak berkorelasi secara signifikan dengan hasil sedimen. Mekanisme simulasi anil diintegrasikan ke dalam algoritma M&V, sehingga meningkatkan akurasi nilai IC yang dihitung pada skala mikrotopografi. Temuan-temuan ini dapat secara kritis menginformasikan optimalisasi model konektivitas sedimen dan memberikan deskripsi kuantitatif yang tepat dari transportasi sedimen selama peristiwa curah hujan.